作为春节前两个月供应北方蔬菜市场的主力军，广东北运蔬菜的种植关系着北方广大市民新鲜蔬菜的供应。来自广东北运蔬菜主产地的信息显示：2010年广东北运蔬菜种植面积扩大、单产提高，春节北方蔬菜供应货源充足。
2010年12月以来我国冷空气肆虐，北运蔬菜货源无忧，其长途运输成为北方市民春节能否吃上“北运菜”的变数。同时，不断增加的农资和劳动力成本等推高了蔬菜种植成本，加之春节期间供应量相对减少，春节前后我国北方蔬菜市场价格看涨。
2011年1月初，广东徐闻县城北乡矛园基地，大片的农田里，青绿的辣椒或大或小地挂在枝叶间，远处还有瓜地和香蕉地，七八个农民迎着冷风采摘已经成熟的辣椒和青瓜。“今年天气比较好，阳光充足，温度适宜，蔬菜产量比去年要提高20％左右。”基地经营者李进权说。
广东是我国冬季蔬菜的主要生产基地，产自广东的蔬菜时曾占北方市场的80％，虽然近年来这一比例已经出现明显下降，但春节前后的蔬菜还是主要靠广东供应。
“广东的北运蔬菜有60％会在春节前上市，而北方每年从11月至春节前后这段时间的蔬菜也主要是由广东供应。”广东湛绿农业科技开发有限公司董事长蔡进说。
据广东省农业部门介绍，广东省西南部的湛江、茂名、阳江三市是广东主要的冬种北运菜生产基地，年播种面积超过200万亩，北运量超过300万吨，有椒类、茄类、瓜类、叶菜类等20多个品种，销往华东、华中、华北、东北、西北等地。
广东省农业厅种植管理处副调研员陈国兴告诉记者，2010年入冬以来，广东省天气稳定，水源基本充足，冬种蔬菜种植面积扩大，单产也有所增加，蔬菜上市量增加。
湛江市北运菜在25个省（市）设有营销网点800多个，其种植面积的椒类品种占北方市场同类品种50至60％的市场份额。湛江市农业局种植管理科科长陈玉说，2010年湛江冬种蔬菜播种面积达到112万亩，同比增长了9万亩，预计总产量将达到210多万吨，同比增加30多万吨。同时，2010年茂名市北运蔬菜种植面积同比增加了6万多亩，阳江市的供应量也高于去年。
但对北方市民而言，货源充足不代表就能吃上蔬菜。千里之外的北运蔬菜要上到北方市民的餐桌上，还需经过漫长的流通过程。而冬季恶劣的气候，为南菜北运埋下了隐患。
来自黑龙江的司机何宝每年冬季都会从广东运输蔬菜到北方，何宝说：“汽车运输，怕的是遇到雨雪冰冻天气，堵在路上走不动，蔬菜会烂掉，老板会亏本，我自己也不划算。”
蔡进说，目前广东蔬菜北运，基本只靠汽车运输，一般是3个司机轮流开车，日夜不停赶路，但也需要三四天才能到。
徐闻县天健行农业开发有限公司总经理杨国庆告诉记者，2008年冰雪灾害时，他有好几车蔬菜被堵在路上，“过去一车能赚五六万，被堵的一车亏七八万，关键是我们有菜北方也吃不到。”
“北方蔬菜供应主要是两个问题：货源和运输。
现在货源解决了，运输就成为决定北方市民能否吃上蔬菜的主要因素。”湛江市农业局种植管理科科长陈玉说。
虽然今年北运蔬菜总体供应量增加，但受成本上涨和供应量阶段性减少等因素影响，春节期间我国北方蔬菜价格看涨。
蔡进在16日接受记者采访时说：“辣椒价格已经从1月初的每斤约1．2元涨到每斤2元左右。预计春节期间还会有一定幅度的上涨。”广东省湛江市徐闻县余记北运果菜农民合作社余秀敬表示，到了春节期间蔬菜价格都会有所上涨，已是多年的惯例。
已从事北运蔬菜十多年的蔡进分析认为，春节期间蔬菜价格看涨，一是部分经营者在家过春节不再工作，二是节日消费使蔬菜需求量增大，三是春节期间南方的蔬菜供应量也有所下降。他说：“春节期间蔬菜价格一定幅度上涨有其合理性，关键是要避免价格波动过大。”