为了解决我国冷链物流存在的突出问题，推动冷链物流体系的建立健全，在商务部市场建设司的指导与支持下，仓储与配送协会、畜牧业协会、工商联水产业商会、果品流通协会、蔬菜流通协会等多家行业组织于2016年10月17日在长沙联合召开“冷链运营联盟成立大会暨第十届冷库年会”。仓储与配送协会会长孙杰、果品流通协会常务副会长鲁芳校、工商联水产业商会常务副会长翁祖明、蔬菜流通协会副会长董校堂、畜牧业协会常务副殷成文出席大会并致辞。商务部市场体系建设司主持工作的郑书伟副司长、分管副司长曹德荣，在大会召开之前听取了中仓协关于联盟组建及成立大会情况汇报，并派张林同志出席大会、介绍了冷链物流发展的目标任务与相关政策，对冷链运营联盟的成立表示祝贺与期待，希望联盟发挥桥梁纽带作用，推动冷链物流体系建设。上海、青海、宁夏、贵州等商务主管部门的主管处长、上海、湖南、宁夏、贵州、广东、大连等省市冷链相关协会负责人、冷链服务企业与各类温控食品企业的代表近400人参加大会。
中仓协专职副会长沈绍基发表“冷链物流发展的成果、问题与对策”的主题演讲，并代表五家商协会报告了冷链运营联盟的筹备情况。北京酷领科技有限公司总经理李耿介绍“冷链运营公共管理平台”的架构与功能。大会审议通过了《联盟章程》，审议并原则通过了《冷链物流行业自律公约》、联盟团体标准《冷链物流运营管理规范》、《冷链物流企业标准化评价办法》，选举工商联水产业商会会长田全海、仓储与配送协会专职副会长沈绍基、畜牧业协会常务副殷成文、果品流通协会常务副会长鲁芳校、蔬菜流通协会执行会长戴中久为联盟执行委员会联席，推举沈绍基为2016-2017年度轮值；选举山东盛凯农产品物流园董事长王新健、中仓协冷藏库分会会长刘龙昌、雏鹰集团雏牧香物流公司副总经理刘亚丽、烟台瑞和食品有限公司董事长朱滨海、供销总社济南果品研究院院长吴茂玉、北京中冷物流股份有限公司总经理李景春、希杰荣庆物流供应链有限公司冷链事业部总经理杨明义、国内贸易工程设计研究院原副院长肖大海、红星实业集团有限公司农副产品大市场总经理胡超、河南鲜易供应链有限公司副总经理赵雷、北京海洋大道水产有限公司董事长翁祖明、中粮集团食品集团公司副总经理曹江、福建圣农发展股份公司营销总监傅霞芳为联盟执行委员会委员，决定聘任刘锴为联盟，确定蔬菜流通协会专职副会长董校堂、工商联水产业商会穆童、畜牧业协会副刘强德、果品流通协会副陈磊兼任联盟副。
张林同志代表市场体系建设司致辞
中仓协专职副会长沈绍基发表“冷链物流发展的成果、问题与对策”的主题演讲，并代表五家商协会报告了冷链运营联盟的筹备情况。北京酷领科技有限公司总经理李耿介绍“冷链运营公共管理平台”的架构与功能。大会审议通过了《联盟章程》，审议并原则通过了《冷链物流行业自律公约》、联盟团体标准《冷链物流运营管理规范》、《冷链物流企业标准化评价办法》，选举工商联水产业商会会长田全海、仓储与配送协会专职副会长沈绍基、畜牧业协会常务副殷成文、果品流通协会常务副会长鲁芳校、蔬菜流通协会执行会长戴中久为联盟执行委员会联席，推举沈绍基为2016-2017年度轮值；选举山东凯盛农产品物流园董事长王新健、中仓协冷藏库分会会长刘龙昌、雏鹰集团雏牧香物流公司副总经理刘亚丽、烟台瑞和食品有限公司董事长朱滨海、供销总社济南果品研究院院长吴茂玉、北京中冷物流股份有限公司总经理李景春、希杰荣庆物流供应链有限公司冷链事业部总经理杨明义、国内贸易工程设计研究院原副院长肖大海、红星实业集团有限公司农副产品大市场总经理胡超、河南鲜易供应链有限公司副总经理赵雷、北京海洋大道水产有限公司董事长翁祖明、中粮集团食品集团公司副总经理曹江、圣农集团-福建恒冰物流有限公司法人代表傅露芳为联盟执行委员会委员，决定聘任刘锴为联盟，确定蔬菜流通协会专职副会长董校堂、工商联水产业商会穆童、畜牧业协会副刘强德、果品流通协会副陈磊兼任联盟副。
联盟执行委员会成员合影
此次由5家商协会共同发起成立的“联盟”，不同于业内企业自发组建的联盟，也不同于单一商协会组建的企业联盟，而是得到商务部市场体系建设司指导与支持的、多家性商协会共同发起的联盟，是肩负推动冷链物流标准化与信息化以及全程监控与全程追溯使命的联盟，是农产品及食品全产业链的联盟；其所开发与运营的“平台”不同于普通的冷链资源数据库与库、车、货信息平台，它覆盖了业务运营、监控管理、增值服务三大核心能力。
首先，它是业务运营平台。平台对温控食品质量检测信息登记、食品赋码和扫码、食品出入库、冷藏车辆调度和运输、温度监控等业务操作进行了标准化，冷链物流企业使用该平台将确保冷链作业的合规性，提高作业效率和管理水平。冷链物流企业无须再另行建立信息系统，节省了企业投入。
其次，它是监控管理平台。所有进入平台的食品被赋以编码，以该编码为载体，动态记录食品质量检测信息、温控信息等，形成完整的食品冷链可追溯信息，提供全程监控和对责任主体的识别机制。此外，依托企业真实运营数据（如温度达标率、温度波动性、温度监控率）产生的冷链物流企业评价信息，帮助企业打造品牌，获得更多商业机会。
，它是增值服务平台。平台打造了超越企业个体，覆盖的网络化、社会化冷链生态体系。通过车货库动态对接，整合社会冷链资源，提高企业冷链资源利用效率；通过金融服务，帮助企业拓宽融资渠道；通过对接电商，帮助企业拓展销售通道，提高库存周转。
5家商协会希望，通过组建这样的联盟（也正在邀请更多商协会参与组建），为推动冷链物流标准化与信息化创建一个性的联合协调机构；通过开发与运营这样的平台，为建立健全冷链物流体系创建一个性、权威性、持续性的载体；希望以召开本次大会为起点，以“平台、绿色、全程、共享”为主题，集中全行业的智慧，统一规则、完善机制、创新模式，共同推动我国冷链物流快速、持续、健康地发展，切实保障农产品与食品的与品质。
通过大会讨论，联盟会员形成以下共识：
一、我国冷链物流存在五个方面的突出问题
近年来，我国冷链物流发展取得重大成果，冷库与冷藏车辆的规模大幅增加，冷库容积已达1亿立方米以上，冷藏车辆已达9万辆左右；冷链物流的标准体系正在得到完善；也涌现出一批型的大型冷链物流公司。但是，仍然存在突出问题：
1、冷库的经营方式没有根本性改变，多数市场冷库仍然以分格出租为主。我国公共冷库与企业自用冷库各占78%与22%。公共冷库的60%左右是农产品批发市场配套冷库，绝大多数没有封闭式站台，食品的进出库与在库储存由市场交易商户自行管理。这种状况的危害是：进出库频繁、能耗高、不卫生；库内温度波动大、直接影响库内食品的品质；没有严格的质检、难以实现“先进先出”，食品难以保障；液氨制冷条件下如果分格出租，存在重大隐患。
2、冷藏冷冻车的温度控制程度很低，常温车运冷冻食品、冷冻冷藏车不制冷的现象比较普遍。冷库与冷冻冷藏车，分属不同的经营主体；冷冻冷藏车资源非常分散；冷库经营者对进出冷库的车辆没有严格的温度查验。这种状况的危害是：温度不稳定，食品品质下降。
3、冷链物流的信息化程度很低，食品质量信息、经营信息、温控信息得不到实时、准确、动态记录。物流企业对食品质量不承担检验责任；多数市场冷库没有信息系统；多数冷冻冷藏车没有安装温度控制与传感设施；企业之间的信息系统不对接；近年来，政府部门运用财政资金在几十个城市组织了肉菜追溯试点，有一定效果。但有三个方面有待完善：一是非试点城市如何办？二是肉菜是性流通，城市之间如何共享信息、如何全程追溯？三是追溯系统没有与食品质检、物流体系、销售体系衔接，为追溯而追溯，企业对追溯缺乏内生动力，追溯工作难以持续。这种状况的危害是：追溯信息不能完整、准确、持续；政府监管缺乏依据，责任追究难以到位。