应澳大利亚Sucrogen糖业公司和新西兰糖业公司的邀请，以糖业协会副理事长兼闫卫民同志为团长一行，于2012年9月12日至9月21日对澳大利亚和新西兰两国进行商务考察。期间，代表团重点参观考察了新西兰糖业公司、澳大利亚糖业公司、澳大利亚先锋糖厂、莫斯曼糖厂和昆斯兰糖业公司散装糖码头等地。现将考察情况汇报如下：
一、 各国制（炼）糖厂情况介绍：
1、新西兰糖业公司
新西兰糖业公司（New Zealand Company）是一家炼糖企业，也是新西兰的一家制糖企业，拥有一百二十多年的历史，是新西兰百强企业之一。公司位于奥克兰，毗邻出口港，自带一个深水码头，年产量为23万吨。其原糖主要来自澳大利亚的昆斯兰、巴西和泰国。其产品除精炼白砂糖外，还有多种液体糖浆，产品主要销往太平洋岛国和亚洲。主要工艺特点是采用锅炉烟道气饱充、活性碳吸附脱色。基本工艺流程是：蜜洗、复筛、溶糖、二氧化碳饱充、过滤、活性碳脱色、蒸发浓缩、煮糖，分蜜，包装。全厂动力系统使用天然气，饱充所用二氧化碳来自燃气锅炉的烟道气。全厂约有250名职工，全年每周实行5天工作制。该公司还拥有生产高质量糖奶混合物制品的生产基地，与奶制品直接混合的糖品有很高的卫生指标要求，这种产品主要出口日本市场。此外，其液体糖产品中，以黄金糖浆（golden syrup）的价值。黄金糖浆工艺上是经两次过滤和两次活性碳吸附而生产的。
2、澳大利亚糖业公司
澳大利亚糖业公司位于澳大利亚南部城市墨尔本，是一家炼糖企业，拥有一百五十多年的历史，日产量为32吨，全厂职工130人，全年每周七天工作制，每天四班。产品除精炼白砂糖外，还有多种液体糖浆。工艺上的主要特点是采用磷酸上浮澄清、活性碳吸附脱色。基本工艺流程是：蜜洗、复筛、溶糖、磷浮、活性碳脱色、蒸发浓缩、煮糖，分蜜，包装。全厂动力系统是使用天然气，其锅炉发电车间是全自动无人照看车间。该厂生产控制的自动化程度很高，在生产控制室，只有3个工人通过五、六个电脑监视屏对各生产工序进行监视和控制。其中煮糖的控制中，使用了显微成像技术在线监控晶粒生长情况。该厂结晶白糖产品的包装大到1吨的散装白糖，小到30公斤一包、1公斤一包的都有，包装车间各类包装机械齐全，其中30公斤的白糖包装全部采用日本机械手进行搬运和堆码。
为进一步提高产品质量，该厂正在建设一套全新的生产线。新生产线管道及设备全部采用不锈钢材质，设备及传送装置为全封闭式，拥有大型辊筒干燥机、白糖气垫式输送带等先进节能设备。代表团与墨尔本澳洲炼糖厂行政总裁Tim Hart 合影。JPG
3、先锋糖厂（Pioneer Mill ）
先锋糖厂位于澳大利亚东部沿海城市汤斯维尔，是一家用甘蔗生产原糖的企业，已有100多年历史，目前日榨量13600吨，榨季生产期一般为每年6月至11月。该厂压榨机列为五座，澄清为石灰法，沉淀池泥汁用无滤布真空吸滤机处理，滤泥与锅炉烟灰一起用于做农用肥料。
甘蔗全部采用机械收割，并由专用小列车送到糖厂蔗槽中。按厂方要求，所有甘蔗从收割到入榨，时间不超过16小时，较好地了原料的新鲜度。在原料收割中，一般对甘蔗进行火烧去叶，也有的不烧，只靠收割机去叶。
4、莫斯曼糖厂（Mossman Mill）
Mossman糖厂位于澳大利亚东北部沿海城市凯恩斯，是一家用甘蔗生产原糖的企业，有100多年历史，目前日榨量为7200吨/日。该厂压榨预处理只用一台破碎机，一组六座压榨机列全部是蒸汽驱动，实属古老。压榨抽出率97%，蔗渣水分50% 间歇式煮糖罐8个，另外有一个卧式连续煮糖罐。
甘蔗全部采用机械收割，并由专用小列车送到糖厂蔗槽中。按厂方要求，所有甘蔗从收割到入榨，时间不超过20小时，较好地了原料的新鲜度。在原料收割中，一般对甘蔗进行火烧去叶，也有的不烧，只靠收割机去叶。
5、昆斯兰糖业公司散装糖码头
澳大利亚昆斯兰糖业公司位于凯恩斯的散装糖码头仓储容量为25万吨，年出口散装原糖量为17吨，可停泊3万吨的货船。码头拥有完备的散装糖储运化设备，散装原糖在船舶、糖仓，运输车辆三者之间全部实现机械化中转。码头营运人员只有十余人。码头主要化的设备有：（1）散糖专用吊车。它能将散装原糖从船上转送到码头的输送系统，也可将输送系统中的原糖转送到船上。（2）车辆自卸系统。所有经过车辆运到码头的散糖，借助自卸系统，都能将过磅后的糖自卸在码头的输送系统上，无需人力完成。（3）称重装置。码头的称重方式主要有地磅、皮带称、吊篮称，其中车辆地磅和安装于皮带输送系统中的吊篮称是用于交易的计量装置，由政府相关部门定期校核。