猪肉是居民日常生活消费中十分重要的组成部分，但是猪肉的生产也是很多消费者所关注的，近日广东省南海加大对于生猪的运输管理，规定生猪运输必须登记在册。
针对此规定当地众多的生猪养殖户都产生了一定的疑问，据统计，南海区约有30%的肉品是区外屠宰场供应的，其中佛山禅城区、顺德区是大户。新方案一出台，5月中旬，便有11名顺德屠户联名向佛山市相关部门反映，“方案并非以肉品质量作为标准，而是以配送方式作标准，不合理。”“因为冷链配送的限制，使得肉品无法再进入南海销售，不公平，有搞垄断之嫌”。
南海区相关部门回应，政府并不搞垄断。记者从南海区市场监管局了解到，对于冷链车是谁提供的，是属于区内还是区外的，并没有强制性的规定，只要冷链车在卫生、上符合相关的标准，同时列入政府的监管，不管是肉联厂的、个体运输户的还是肉贩的，都可“无障碍”进入配送环节。
有人质疑，南海此举，是否有悖行政审批制度改革的大方向——政府的简政放权？
此次管理将在很多方面提升当地生猪养殖的化监督管理，通知各种的专家也对此政策有所解读，广州市社科院高级研究员彭澎表示，“简政放权、简化审批程序绝不代表放任自流、放松监管。应该变过去那种‘严进宽管’甚至‘严进不管’，为‘宽进严管’，即降低前端审批的门槛，防止权力成为卡住企业进入的拦路虎，避免给部门或个人寻租提供空间；同时，将监管的重点转移到后期运行阶段，特别是问题多发的食品领域，监管不但不能放松，某些情况下可能还要加强。”
李晓佳表示，南海区会督促有关部门采取公开、公正、透明的手段，加强对猪肉配送环节的监管，坚决防止冷链配送成为加诸在企业和经营户身上的另一重负担。