随着南川城市开发的深入，居住人口的增加，工业园区的形成，80万吨氧化铝项目等大项目的投产，以及重庆交旅集团投资开发金佛山后旅游的升温，为南川聚集了大量的人流。同时，随着南川区新城区建设步伐的加快，近几年内南川城区面积将新增8平方公里，人口将增加10万人。市场前景非常乐观。

渝湘高速公路横贯南川全境，在长沙和京珠高速公路会合，是重庆的“出海大通道”，东、中、西部的人流、物流、资金流都会通过这条路交会。重庆界石至南川段全长58公里，距重庆仅半小时车程，到重庆江北机场和长江深水码头只需1小时;南川—万盛高速公路、南川—涪陵高速公路将于2009年启动;南川—道真—遵义高速公路已列入规划;2008年即将开工的南川—涪陵铁路全长76.8公里，货运量800万吨/年，将渝怀和渝黔铁路连在一起，届时，南川通过涪陵水码头进入长江黄金水道只需半小时;渝黔新线高速铁路已列入规划。随着重庆高速公路和“三环十射•三连线”网络规划实施，公路、铁路运输体系构筑了南川畅通便捷的交通枢纽地位。南川的立体交通网络已基本形成，成为渝南黔北地区的交通枢纽。